近日，网上出现一段沈飞六代机低空返场的视频。拍摄地在沈飞机场附近公路，当时车流量大，预计现场观众超万人。

这次视频清晰展示了六代机尾部，因返航时飞行高度低，细节更明显。这是沈飞六代机首次以尾部视角公开。

新视频细节表明，网上的许多分析可能不准确。之前照片显示沈飞六代机机腹有明显沟槽，可能影响隐身性。但新视频显示，其机腹沟槽不明显。

从视频可见，沈飞六代机的前起落架为并列双轮，后起落架为大单轮，表明它是一款重型战斗机。其座舱盖设计独特，几乎不凸出机体，显得扁平，有助于最大化隐身效果，这是全新设计理念。传统四、五代机的座舱盖则突出明显，飞行员头部和身体暴露较多。

沈飞六代机采用独特的兰姆达翼，未见全动式尾翼，但确认有全动翼尖设计。视频显示左侧翼尖放平，右侧全动翼尖在工作，用于调整飞行姿态。

全动翼尖是沈飞六代机的独创设计，优势在于高速飞行时可折叠放平，形成无尾翼布局，显著提高隐身性能。

全动翼尖可竖起作为尾翼，多方向转动提升机动性，适应各种飞行状态。通过飞控系统，其机动性和隐身性能超越五代机。

许多军事专家认为，沈飞六代机的设计侧重空优作战。它不仅可能成为一款新型空军战机，还很可能是一种新型舰载机，可部署在中国海军的航母上。

如果沈飞六代机部署在航母上，将对美国的F-35B/C“闪电Ⅱ”形成压倒性优势，使其只能被动防御。